Antsiva représente une véritable alternative économique et écologique aux navires de recherche à moteur.
Caractéristiques du navire
Antsiva est une goélette en aluminium de 28m équipée pour les expéditions scientifiques au long cours.
Avec une autonomie de plus de 6000 milles et des choix énergétiques durables, elle peut accueillir confortablement jusqu’à 10 scientifiques pendant 40 jours.
Elle offre une plateforme de plongée intégrée et professionnelle et dispose d’un caisson hyperbare biplace.
Antisva peut charger jusqu’à 10 tonnes de matériel et possède de nombreux espaces de travail ou de stockage.
Elle met à votre disposition 3 embarcations annexes puissantes et un drone sous-marin sans fil.
Antsiva représente une véritable alternative économique et écologique aux navires de recherche à moteur.
Fiche technique détaillée
- Type : Navire de charge
- Suivi et classifié par la société INSB
- Nom : Antsiva
- N° immatriculation : MJ 05 012
- Indicatif d’appel radio : 5RZS
- MMSI : 647 761210
- Longueur hors tout : 28,00 m
- Largeur : 7.20 m
- Matériau : Aluminium
- Tirant d’eau : 4 ,50 / 1,20 m
- Quillard à quille totalement rétractable, permettant d’accéder aux sites de recherche et l’acquisition de données sur des hauts fonds
- Déplacement maximal : 70 T
- Capacité gasoil : 7 m³
- Consommation : 15 l/h
- Minimum safe manning : 3
- Scientifiques, techniciens embarqués : 10 maximums
- Vitesse moyenne au moteur : 6 nœuds
- Vitesse moyenne à la voile : 8 nœuds
- Construction : 2004, chantier Pita Yacht
- Pavillon : Madagascar
- Port d’attache : Mahajunga
- Permis de navigation : Long cours
- Assurance : Aro Assurances + P&I CLUB : Shipowners
Autonomie
- Autonomie de déplacement : + 6000 milles. la navigation à la voile permet d’économiser le carburant et de limiter notre empreinte carbone
- Autonomie : 40 jours de réserve pour assurer la subsistance de 14 personnes embarquées.
Propulsion / auxiliaires
- Moteur de propulsion : 2 moteurs diesel Baudouin 130cv
- Production électrique : 3 générateurs 11KVA, 13kVA et 20kVA
- Alternateur auxiliaire : 75A en 24 V
- Production solaire : 2200 W (17m2 de surface photovoltaïque)
- 700 kg de batteries pour le stockage de l’énergie
Navigation et positionnement
- Centrale de navigation SIMRAD
- 3 récepteurs GPS FURUNO
- Pilote automatique SIMRAD
- Radar FURUNO
- 2 Sondeurs Furuno 235 Khz
- 1 Sondeur 224 faisceaux WASSP S3
- 2 Lochs Furuno
- 2 Girouettes Anémomètres SIMRAD et Furuno
- Cartes papier de la zone de navigation avec corrections à jour + Cartes électroniques
- 1 Sextant
Radio / communication
- Contrat de maintenance GMDSS Seycmi
- 2 VHF fixes DSC / ASN
- 2 VHF portables GMDSS
- 8 VHF portables ICOM pour les communications avec les annexes et les scientifiques à terre
- 2 Récepteurs/ Transpondeurs AIS un pour le navire et l’autre pour le bateau de plongée embarqué
- Transpondeur AIS SART
- Balise EPIRB 406 Mhz
- Station Inmarsat C : numéro 46 47 00 165
- Station Iridium GO (voix et data)
- Données des prévisions météo satellite
Armement de sécurité
- 2 Radeaux de survie de 15 places chacun à jour
- Pyrotechnie à jour (feux à main, fusées et fumigènes)
- 2 Lances amarres pyrotechniques
- 15 Combinaisons de survie
- 18 Gilets de sauvetage
- 4 bouées de sauvetage / ligne de vie et feux à retournement
- 2 bouées de sauvetage avec ligne de vie
- Système d’extinction CO2 fixe en machine avec alarme
- 10 extincteurs à poudre
- Système d’assèchement 10 pompes fournissant 39 m3/heure
- Oxygène médical : 40m3
Confort à bord et conditions de vie
- Tout le confort du bord est assuré en 220 V.
- Des prises électriques 220 volts disponibles partout dans le bateau pour recharger ordinateurs, téléphones mobiles, tablettes, accus de toutes sortes…. sans restriction
- Réfrigérateur Biofresh Liebherr 330 litres
- 4 Congélateurs 300 litres
- Désalinisateur 4 800 litres / 24 Heures
- Réservoirs tampon d’eau douce de 1200 litres
- Eau chaude et froide sous pression
- Chauffe-eau électrique 220v
Equipements et locaux scientifiques
- Zone dédiée au travail en laboratoire : 20 m²
- Congélateur 300 litres pour la congélation d’échantillons
- Tv écran plat 72 cm pour le visionnage des rushs du jour
- Au centre du bateau : un vaste espace technique de 20m² divisé en deux parties :
- une zone pour le stockage du matériel encombrant (possibilité de stocker 10 tonnes d’équipements pour un volume de 20 m3)
- un atelier complet permettant d’effectuer la plupart des réparations à bord du bateau.
- Cet espace est modulaire et peut être adapté aux besoins d’une expédition
- Cet espace possède de larges ouvertures sur le pont (145×85) pour embarquer du matériel volumineux.
- Une prise électrique 220V de 63Amps couplée à un disjoncteur équivalent est disponible pour alimenter vos différents appareils.
- Pour aider à la manutention des matériels lourds, un mât de charge hydraulique d’une capacité de levage de 850 Kg
- Une seconde soute plus modeste située en avant de la cloison d’abordage, possède un second atelier et offre une grande capacité de stockage supplémentaire.
Apparaux de pont
- Mat de charge hydraulique, capacité de levage 1 tonne
- Perche porte instruments amovible multitâches
- Portique à l’arrière avec capacité de levage 500 kg
Support Plongée
- 18 bouteilles de plongée 10 litres 300 bars
- 9 équipements : gilet stabilisateur + détendeur 300 bars
- 3 compresseurs Bauer : 1 x 8,5 m3 + 2 x 13m3.
- Une capacité de gonflage de 15 bouteilles à l’heure.
- 4 bouteilles d’oxygène B50 + deux B6 pour les bateaux de plongée + avec contrôleur de débit et masque diffuseur
- Un caisson Hyperbare HAUX Biplace « Hauxmedicom »
- Un drone sous-marin à commandes sans fil, pour suivre vos travaux
3 Embarcations annexes
- Bateau Rigiflex 4m avec Yamaha de 25CV – 6 places
- Bateau de plongée en aluminium conçu sur mesure + Yamaha 70 CV. Pouvant embarquer 6 plongeurs équipés. – 7 places.
- Bateau de plongée en aluminium conçu sur mesure + Yamaha 115CV. Pouvant embarquer 9 plongeurs équipés – 10 places
Zones de navigation
- Programme de navigation hauturier